por: Claudimir Pedro Penatti

Os nutrientes para o desenvolvimento da cana-de-açúcar são fornecidos por adubos minerais, calcário, estercos e também pela torta de filtro e fuligem. A torta e a fuligem são aplicadas em áreas de plantio (no sulco ou em área total antes do preparo do solo) e também sobre as linhas das soqueiras. Geralmente a fuligem é misturada com a torta antes da aplicação e após a aplicação essa mistura, dependendo da dose aplicada, é complementada com adubo mineral.

Na fabricação de açúcar e álcool de cana-de-açúcar podem ser geradas até 14kg de fuligem e 4kg cinzas por tonelada de bagaço queimado nas caldeiras, além de outros resíduos, como vinhaça (10 a 15 m³ m^-3 de álcool produzido), torta de filtro (20 a 40 kg t^-1 de cana), bagaço (220 kg t^-1 de cana) e lodos (15 a 40 kg t^-1 de cana) que são utilizados na agricultura.

Aplicação de resíduos no sulco de plantio e nas linhas das soqueiras.

Por Sérgio Antônio Veronez de Sousa.

Eng. Agrônomo. Dr. Irrigação e Drenagem

A vinhaça, conhecida também como vinhoto ou restilo, é um subproduto da fabricação do álcool produzida, em média, na proporção de 13 litros para cada litro de álcool fabricado.

Este valor pode variar entre 10 a 15 litros, de acordo com as condições agrícolas sob as quais a cana foi produzida, fatores industriais no seu processamento e na obtenção do álcool.

A vinhaça contém alto teor de matéria orgânica e potássio, sendo relativamente pobre em nitrogênio, cálcio, fósforo e magnésio. Várias são as citações bibliográficas sobre a composição química da vinhaça. Sua característica química depende de sua origem.

A porcentagem da área de fertirrigação das usinas é bastante variável, tanto em escala regional, como dentro de uma mesma região. Existem usinas que já vêm aplicando vinhaça em 70% da sua área de cultivo, por outro lado pode-se encontrar também usinas com áreas de fertirrigação bem abaixo deste valor.

Pode-se considerar também que, de maneira geral, a cada safra o valor de área de fertirrigação das usinas aumenta, mostrando a preocupação das usinas com o uso racional da vinhaça, buscando maior rendimento agrícola e redução no uso de fertilizantes químicos, bem como uma adequação de dose de vinhaça que não cause prejuízo ao meio ambiente.

Com o passar do tempo, estudos conduzidos pela COPERSUCAR e outros órgãos de pesquisa, levaram à utilização mais racional da vinhaça na lavoura de cana-de-açúcar, com dosagens controladas, trazendo benefícios econômicos na substituição de parte ou total da adubação mineral, melhorando as características físicos, químicas e biológicas do solo, aumentando a produtividade agrícola e sem dúvida eliminando o problema imediato de poluição do meio-ambiente.

Os métodos de transporte e aplicação sofreram continuas evoluções. Na década de 80 prevalecia a aplicação por caminhões-tanque com descarregamento por gravidade (caminhão tanque convencional).

Atualmente, o sistema de aspersão com equipamentos auto-propelidos, alimentados por canais, tubulações móveis de alumínio, ou caminhões de grande porte (rodotrens), são os principais métodos de aplicação utilizados. Figuras 1, 2 e 3)

Figura 1. Sistema de Irrigação do Tipo Autopropelido Alimentado por Canais.

Figura 2. Sistema de Irrigação do Tipo Autopropelido Alimentado por Tubos Móveis de Alumínio.

Figura 3. Sistema de Irrigação do Tipo Autopropelido Alimentado por Caminhões.

O sistema autopropelido com carretel enrolador é o mais difundido atualmente nas usinas e destilarias, sendo o mesmo introduzido com o objetivo de substituir a extensão da montagem direta de aspersão. A vantagem principal do sistema é ser semimecanizado e, portanto, requer menos mão-de-obra que a montagem direta.

O que difere no uso do autopropelido é a forma com que a vinhaça vai chegar até o mesmo. Existem basicamente duas maneiras: o sistema dutoviário e o transporte por caminhões.

Na maioria dos casos, o sistema mais econômico para o transporte da vinhaça, misturada ou não, às águas residuárias, é a implantação de uma linha de dutos; ou seja, tubulações fixas e móveis que podem ser pressurizadas ou por gravidade. Este sistema depende, no entanto, de alguns fatores, como áreas contínuas de lavouras de cana-de-açúcar e condições topográficas favoráveis.

Em outras situações, como a descontinuidade de canaviais, pode ser mais indicado o transporte por caminhão.

O retorno dos investimentos, no caso da implantação de um destes sistemas, para a condução da vinhaça, pode ser de 3 a 8 anos, dependendo diretamente do custo do adubo químico mineral e dos ganhos em termos de aumento de produtividade e longevidade dos canaviais, quando se compara uma área de adubação tradicional com uma área de aplicação de vinhaça.

Vários estudos de caso que fizemos, mostraram que a adoção de sistemas com tubos móveis ao invés de canais, foi mais vantajoso do ponto de vista econômico, apresentando também vantagem ambiental, pela inexistência de canais abertos para condução da vinhaça.

Os projetos novos que trabalhamos, foram desenvolvidos sem canais abertos; ou seja, um sistema totalmente tubulado para a condução da vinhaça. Neste caso, atende-se a legislação, com ganhos ambientais e econômicos.

Recentemente muitas Usinas estão fazendo a aplicação da vinhaça localizada, também chamada vinhaça em linha. Trata-se da aplicação dirigida da vinhaça, na linha da cana, com doses reduzidas, o que viabiliza o transporte da mesma a distâncias maiores, quando utilizam caminhões.

Neste caso é necessário ter um teor de K₂O elevado, o que pode ser obtido pela mistura de adubo quando a vinhaça e naturalmente pobre.

De modo geral, pode-se afirmar que a vinhaça não provoca efeitos negativos no solo, exceto com aplicações de doses elevadas. O uso racional da vinhaça, de acordo com recomendações técnicas, gera benefícios ambientais, financeiros e agronômicos.

A vinhaça melhora o condicionamento da subsuperfície do solo e proporciona ganhos de pelo menos cinco toneladas de cana por hectare em relação ao potássio proveniente de adubo químico mineral. “Trabalhos do Centro de Tecnologia Canavieira (CTC) indicam um aumento de até doze toneladas”, a fertirrigação também é benéfica para a longevidade do canavial, que pode chegar a oito cortes.

Para a adoção de qual tecnologia será usada no transporte e posterior aplicação da vinhaça, é necessário fazer um estudo prévio de viabilidade técnica e comparando os diferentes tipos de transporte da vinhaça; ou seja, dutoviário, caminhões com vinhaça em natura e caminhões com vinhaça enriquecida, e após esta análise, decidir qual o melhor caminho a seguir para determinado projeto.

Em resumo pode-se dizer que não existe uma regra específica a ser seguida na escolha do melhor método de transporte e aplicação da vinhaça. Cada usina ou destilaria tem sua situação particular e deve ser analisada de forma a obter o melhor benefício ambiental e econômico na distribuição e aplicação da vinhaça, sempre fazendo o uso racional deste importante subproduto do processo de fabricação do etanol.

A melhor maneira de obter sucesso no uso da vinhaça, e através da elaboração de um Plano Diretor, o qual vai mostrar o que deve ser feito na implantação, ampliação e otimização do sistema de fertirrigação das Usinas e Destilarias, seguindo todas as normas ambientais e sempre buscando o retorno econômico da aplicação.

Sérgio Antônio Veronez de Sousa.

Eng. Agrônomo. Dr. Irrigação e Drenagem

Regenerativa tornou-se o nome da agricultura de ponta tecnológica para o mundo atual, principalmente nas regiões tropicais e subtropicais do nosso país. Agricultura Regenerativa serve para quem tem a arte de saber que o momento atual é para Recuperamos o meio em que vivemos, palco onde praticamos agricultura.

Resgatar a agricultura dos nossos antepassados, com o nível fantástico de informações que temos hoje, pode ser uma tomada de decisão crucial, como quando resolvemos fertilizar o solo sem a presença de adubos solúveis. As soluções de controle de pragas para construirmos uma agricultura através do tempo, com o uso de ferti e fitoprotetores, dando meios a equilíbrios de solos, ou usando os modernos métodos precisos de controle biológico, são ferramentas presentes nas metodologias atuais para equilibrar cultivos quando estamos na etapa da transição agroecológica.

Recuperar nutrientes através de raízes profundas e poderosas dos adubos verdes, como crotalárias, aveias, mucunas, feijões, girassóis, etc. pode Reciclar nutrientes de camadas tão profundas que cultivos tradicionais jamais poderiam acessar.

Remineralizar o solo, com técnicas supereficientes para dar vida à terra, pode ser a grande chave para Rejuvenescer nossos solos desgastados, chegando à Rochagem como um quase infinito insumo de produção que o agricultor jamais poderá deixar de usar nos modelos atuais de fazer agricultura.

Redefinir nosso modo de pensar agricultura, fazendo  Ressurgir a vida no solo, pois quem Rege a fertilidade é a biodiversidade de Riqueza de microrganismos nos solos tropicais, que transformam os materiais orgânicos na ultra necessária matéria orgânica. Nessa linha, Resíduos agroindustriais, Restos vegetais e sólidos urbanos devem ser fundamentais para Revivificar os solos cultivados.

Restaurar a vegetação das matas ciliares em cursos d’águas e nascentes, e fazer as Reservas legais, compreendendo que o ciclo da água está correlacionado a uma aliança forte entre agricultura e meio ambiente, deverá ser uma ação consciente e lúcida dos agricultores, que irá Refletir diretamente no futuro da sobrevivência agrícola.

Com toda certeza, nossa forma de construir mecanismos para a Agricultura Regenerativa rumo ao sucesso do tripé da sustentabilidade - onde o social, o ambiental e o econômico fazem que a atividade Agro – dará saltos para melhores qualidades produtivas, permanentes e contínuas, por muitas gerações.  

MSc Flávio Bahdur Chueire

Engenheiro Agrônomo
Extensionista em Agroecologia
 

Trilhas do agro vão compartilhar conhecimento 
Projeto da Diretoria de Agronomia da AEAARP vai compartilhar conhecimentos científicos e práticos no setor agronômico
Especialistas e consultores dedicados a temas agronômicos foram convidados pelo engenheiro agrônomo Leonardo Barbieri, diretor desta área na AEAARP, a integrarem o projeto Trilhas do Agro, que pretende pautar e compartilhar conteúdos em diferentes áreas.
As trilhas se dedicarão aos temas grãos, hortifruti cultura, pecuária, cana-de-açúcar, mecanização e sustentabilidade na produção agrícola. “Vamos reunir textos inéditos no site da AEAARP para colaborar com as reflexões sobre os temas, abordando atualizações de diferentes segmentos do agro”, explica Leonardo.
O projeto tem o intuito de incentivar o debate sobre temas agronômicos na AEAARP até a realização da Semana de Agronomia, que acontecerá no segundo semestre deste ano. O Trilhas é, segundo Leonardo, a introdução às palestras que acontecerão ainda neste ano.
O nome do projeto é referência a este caminho, o do conhecimento até chegar ao principal evento agronômico da AEAARP, de 20 a 24 de setembro.
Participam do projeto Jorge Luis Donzelli, Denizart Bolonhezi, José Junqueira, Marcelo Pierossi, Paulo Croisfelts e Gabriel Bitencourt.

José Ultímio Junqueira Junior

                                                                                    Via Verde Agroconsultoria

Infere-se que a pecuária como atividade humana possa ter tido início antes mesmo da agricultura, quando nossos ancestrais caçadores, perceberam que poderiam primeiro, conduzir os rebanhos e, posteriormente, controlar sua reprodução.

Essa atividade tão antiga quanto a própria história humana, embora não se restrinja a um único tipo de criação, tem sua denominação derivada do latim Pecus (cabeça de gado) e a mesma raiz etimológica da palavra “pecúnio” (moeda, dinheiro). Com efeito, as cabeças de gado, ao longo das civilizações, sempre estiveram ligadas a ideia de reserva de patrimônio e acumulação e riqueza.

Foi a pecuária como fornecedora de alimento fresco e de grande reserva nutricional, que propiciou a expansão da espécie humana para os lugares mais remotos do planeta. 

No Brasil a pecuária começou com a chegada dos portugueses que trouxeram os primeiros “animais de criação” e como por aqui, o termo acabou se confundindo com a criação de gado, peço licença aos leitores pelo vício dessa restrição, que certamente se fará presente neste e nos próximos textos, onde faremos um passeio pela trajetória dessa atividade tão importante para o desenvolvimento e a própria fisionomia do nosso país.

Inicialmente a pecuária se restringiu a faixa litorânea e aos engenhos de cana de açúcar, onde os animais serviam basicamente de tração para as moendas.  

A interiorização do gado teve impulso somente a partir de 1722 com a descoberta de ouro em Goiás, propiciando o estabelecimento das “Fazendas de Criar” para alimentação e comércio de artefatos de couro com os viajantes ao longo dos “Caminhos do Ouro”, fomentando por exemplo, o início da ocupação da região nordeste paulista, como nos conta Lucila Reis Brioschi no livro “Na Estrada do Anhagüera” uma visão regional da história paulista, da editora Humanitas de 1999.

Até a segunda guerra mundial e a vinda do Frigorífico Anglo em 1942, que começou a exportar carne enlatada para alimentação das tropas aliadas, o couro era praticamente, o único produto com algum valor na criação de gado e esta, a única forma de utilização econômica das terras de campo do Brasil central.

A abundância de terras fracas, a ocupação de grandes áreas e principalmente a falta de valor dos seus produtos que caracterizou por muito tempo a pecuária no Brasil, deixou marcas profundas de baixa eficiência e de uma tradição extrativista no sistema de produção pecuário Brasileiro, que só começou a mudar, ainda que timidamente, a partir dos anos 90.

O pecuarista que antes era visto como um “desbravador do sertão”, passou a ser considerado o principal “inimigo da natureza” e a atividade, demonizada pela sociedade urbana nacional e internacional.

Mas o que é verdade ou não, nessas narrativas? Como podemos melhorar essa discussão? Qual será o papel da pecuária em relação ao balanço de carbono e as mudanças climáticas? Estes e outros aspectos ligados ao presente e o futuro da atividade pecuária serão apresentados nos próximos textos dessa trilha...  

Espero que gostem e participem!

Trilhas do agro vão compartilhar conhecimento 
Projeto da Diretoria de Agronomia da AEAARP vai compartilhar conhecimentos científicos e práticos no setor agronômico
Especialistas e consultores dedicados a temas agronômicos foram convidados pelo engenheiro agrônomo Leonardo Barbieri, diretor desta área na AEAARP, a integrarem o projeto Trilhas do Agro, que pretende pautar e compartilhar conteúdos em diferentes áreas.
As trilhas se dedicarão aos temas grãos, hortifruti cultura, pecuária, cana-de-açúcar, mecanização e sustentabilidade na produção agrícola. “Vamos reunir textos inéditos no site da AEAARP para colaborar com as reflexões sobre os temas, abordando atualizações de diferentes segmentos do agro”, explica Leonardo.
O projeto tem o intuito de incentivar o debate sobre temas agronômicos na AEAARP até a realização da Semana de Agronomia, que acontecerá no segundo semestre deste ano. O Trilhas é, segundo Leonardo, a introdução às palestras que acontecerão ainda neste ano.
O nome do projeto é referência a este caminho, o do conhecimento até chegar ao principal evento agronômico da AEAARP, de 20 a 24 de setembro.
Participam do projeto Jorge Luis Donzelli, Denizart Bolonhezi, José Junqueira, Marcelo Pierossi, Paulo Croisfelts e Gabriel Bitencourt.